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[中关村在线音频频道原创]在国际单位制中，磁感应强度的单位是特斯拉(tesla)，简称特，符号是T，它是磁通量密度或磁感应强度的国际单位制导出单位。垂直于磁场方向的1米长的导线，通过1安培的电流，受到磁场的作用力为1牛顿时，通电导线所在处的磁感应强度就是1特斯拉。在1960年巴黎召开的国际计量大会上，此单位被命名以纪念在电磁学领域做出重要贡献的美籍塞尔维亚发明家、电子工程师尼古拉·特斯拉。特斯拉用以衡量特定区域通过的总磁通量，因而，减小面积便会增加磁通量密度。
而在耳机技术发展中，磁感应起着举足轻重的作用。它表示了一个声音换能器将电子音频信号转化为声波，从而转化电流成为声音的能力。据悉，在首次采用tesla单元的耳机拜亚动力T1上，其单元磁体能够提供超过1特斯拉的电磁强度，大概约为普通耳机单元换能转化能力的两倍。可见耳机之父拜亚动力公司的雄厚实力。
长期以来，森海塞尔一直在高端市场独领风骚，并且近期推出的HD800更是将HiFi耳机的标准提升了一大截，作为耳机之父的拜亚动力必然不会坐以待毙，特斯拉技术就是很有力的竞争者，但光从T1上还不足以证明及真正的实力。
便携耳机的王者？
拜亚动力T1耳机的售价接近万元，并且需要顶级前端设备的驱动，如此高的配置让想拥有它的人感到十分尴尬，所以一款主打便携面向大众消费者的tesla耳机T50P正式发布。这款耳机和T1一样采用全新的tesla单元，但是体积更加小巧，定位于随身便携用户，究竟这款“简化版”的T1能否继承“哥哥”优秀的素质，还要等整个评测完成后才有结果。
下面，我们将从外观和主观听音两方面对这款顶级便携耳机T50P进行详细地评测。
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拜亚动力T50P耳机收纳包
拜亚动力T50P收纳包内部很简单
拜亚动力T50P耳机
拜亚动力T50P耳机附赠的飞机插头
打开包装后发现，拜亚动力公司并没有辜负我们的期望，随产品附赠的收纳包无论从材质还是外观上都十分厚道。收纳包采用粘扣式设计，一个蓄势待发的“王者”正在迎接我们的挑战！从第三张图可以看到，收纳包中并没有复杂的结构，底部设计有凹凸的减震垫，整个空间完全留给了耳机，T50P在里面也非常合身，没有受到任何挤压。简单，实用正式德国人的作风。
终于看到了拜亚动力T50P的真面目，说实话，和我们预先脑海中的样子完全不一样。看惯目前市场上诸如PX系列、AKG系列便携耳机的造型，T50P这种全金属复古风给人一种耳目一新的感觉。尤其是细细的头梁让我们想起了拜亚动力第一款动圈耳机DT48。虽然结构比较简单，但将其拿在手里时却感到有些分量，并且做工极为细腻，请允许我“极”这个字。
拜亚动力T50P耳机
拜亚动力T50P耳机细节
拜亚动力T50P的单元外部采用金属拉丝工艺，但和我们普通简单的样式不同，这款耳机特有的双向拉丝档次感更强，很有一种“编织”的感觉。另外耳垫部分采用环形优质皮革面，这样的好处在于可以完整地将tesla单元的声音传送到听着的耳朵里。同时头梁滑动部分没有任何包裹，刻度明显，用户操作起来十分顺畅。
拜亚动力T50P耳机头梁
拜亚动力T50P耳机插头
可以说，拜亚动力T50P耳机在外观上已经将“简约”这两字发挥到了极致，它毫无保留地将所有框架展现在世人面前，而且每个活动部分均由一个简单的轴固定，仿佛让我们回到了多年前。不过用户不必为其质量担心，在使用中我们感受到了德国人严谨的做工品质，每一个部件的耐久度极强，不锈钢材质扎实，韧性很强，值得用户放心使用。
下面，就对这款耳机进行音质上的评测，在试听之前，我们先介绍一下本次评测的测试平台。
● 主观听音测试——古典乐
为了更真实地贴近发烧友的试听条件，我们特地选择了高端随身音源索尼现行录音笔PCM-D50作为本次测试的平台。这套测试设备能够最真实地还原音源本身的特点，不会添加任何“味精”，用来搭配tesla单元的T50P正所谓门当户对。
索尼D50线性录音棒
在主观听音测试环节，我们先从拜亚动力耳机以往的强项音源类型古典开始，详细大部分购买拜亚动力耳机的用户也主要以听古典音乐为主。为此，我们特地选择了《卡拉扬百分百》(BEST KARAJAN 100)当中的《四季》春：第一乐章-快板这首耳熟能详的选段。
《金色卡拉扬》
唱片公司：东芝EMI
发行编号：TOCE-56031~36
录音制式：DDD / ADD
专辑简介：
为了使更广大的音乐爱好者能够有机会更广泛地欣赏与了解卡拉扬这些经典演奏，EMI唱片公司特别从他众多的录音中精选出了一套由六张唱片所组成的《卡拉扬百分百》，这些作品都是卡拉扬指挥生涯中最辉煌时期的代表作。这100首乐曲体裁多样，风格各异，充分表现出卡拉扬指挥艺术的多样性。
试听感受：
拜亚动力T50P给我的第一印象就是横向及纵向的音场宽得惊人，这是以往的HiFi耳机有很大的不同。同时高频的解析力及延展性极佳，对小提琴的把握十分到位。在低频方面，这款耳机似乎不是很果断，有些放不开，但并不影响整体的听音感受。或许是没有煲开的缘故，拜亚动力T50P的结像力不是很强，中频微微有些空灵，希望经过长时间试听之后会有不错的表现。
● 主观听音测试——流行音乐
在流行音乐测试环节，我们选择了比较唯美的歌手梁静茹。虽然在每年的金曲奖上总没有她的身影，但在广大发烧友心中，她的歌声是无法替代的。梁静茹的歌曲一般以抒情歌为主，很少有快节奏或摇滚派风格。甜美的声线和诱人的中频均为发烧友试音时的最爱。
梁静茹：《静茹&情歌—别再为他流泪》
专辑简介：
静茹生涯第10张全新国语专辑《静茹&情歌—别再为他流泪》，在2009年始的湿冷冬天不缺席，为混沌世界带来清澈的温暖。过去一年里，因为爱情的波折，也因为生活而成长，静茹对「唱歌」这件事的体悟，比往年都还要多、还要深。以往觉得唱歌是单纯为别人而唱，现在她更发现，唱歌，在帮助别人的同时，也是在给自己力量，给自己别再为他流泪的勇气。
发行公司：环球音乐&相信音乐
发行时间：2009年1月16日
音乐格式：正版CD盘
试听感受：
拜亚动力T50P耳机在流行音乐的表现上比较冷静，无论是低频还是中高频都没有显得很张扬，一切都是那么平淡，整体音染很少，而且宽阔的音场让人仿佛置身于演唱会现场。不过在人声表现上，中频的位置较远，有点让人抓不住，所以我们建议用户选用比较暖的音源进行驱动。
在经过了外观及音质两方面介绍之后，是否对这款顶级动圈耳机有所了解了呢？但毕竟T50P是拜亚动力公司首次将特斯拉技术引入到便携耳机之中，是耳机行业的一个转折点，对于它的存在大家还有许多疑问。我们将针对这些问题一一进行解答。
★ 特斯拉技术给耳机带来的改变是什么？
拜亚动力tesla单元提升的耳机换能的效率，从字面上来看似乎没有什么特别。但在声音上，拥有特斯拉技术的耳机动态效果更加强劲，有向音箱靠拢的趋势。同时特斯拉技术让动圈耳机走出了单元直径上的限制，就像给一个1.8升排量的发动机添加涡轮增压那么明显。
拜亚动力T50P耳机
★ 拜亚动力T50P耳机是否真正适合随身音源驱动？
这个问题相信是所有发烧友的疑问，自古以来拜亚动力耳机就是个难伺候的“家伙”，说实话这款拜亚动力T50P耳机也不例外，但这只是相对于拜亚动力老款耳机而言。从实际使用上看，这款耳机很容易出身，但要想发挥真正的实力还需要一个较强的便携式播放器，毕竟好马要配好鞍嘛！
拜亚动力T50P耳机
★ 面对特斯拉技术的大举“入侵”，森海塞尔如何面对？
森海塞尔和拜亚动力是目前世界上掌握耳机技术最多的两个厂商，无论从企业文化还是产品实力均不相上下。虽然森海塞尔HD800的出现打破了沉寂多年的HiFi耳机之战，但从技术层面来说，HD800更偏向于精准的调音和单元制造工艺。而拜亚动力则在根本技术上进行的革新，现在下定论谁强还为时过早。这需要多年后市场的反馈来证明，让我们拭目以待。
拜亚动力T50P耳机
优点：
做工精湛，动态效果出色缺点：
佩戴不是很完美适应人群：
随身HiFi用户拜亚动力 T50P
[参考价格] 2100元
[报价查询] 耳机产品报价 Beyerdynamic（拜亚动力）产品报价
写在最后：
T50P是拜亚动力对HiFi便携耳机的首次试水，不过我们认为它是成功的。首先从外观上，复古风的设计理念突显耳机之父的老大地位，同时精湛的工艺水平也没有辜负“顶级”这两个字。而在音质方面，强大的动态效果及解析力让我们见识到了特斯拉技术的真实实力，让许多随身HiFi用户看到了希望。不过特斯拉技术目前还处于初期阶段，还有许多方面需要改进，但我们相信新技术一定会给耳机行业带来新的改变，我们期待拜亚动力公司的表现。
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